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汽车线上:【初试印象】AUDI A6 3.0 TFSI

【初试印象】AUDI A6 3.0 TFSI记者:Dean 2011-10-03

全新大改款AUDI A6真正的历史可以从1968年AUDI 100车型代号「C1」说起,经历40几年来到代号「C7」的第七代车型。在Auto-online 9月号里本刊总编辑就已远征韩国试驾过全新大改款A6,但毕竟韩国贩售的配备会跟台湾正式贩售的配备有所差异,台湾奥迪在上市记者会不久后便安排台湾媒体零距离来感受第七代AUDI A6的全新蜕变。

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已经迈入第7代车型的A6在外观上加入很多现代科技元素,有别于以往圆润的车身造型,更锐利的车身线条跟带有侵略性车灯造型,让这类中大型房车也能有Coupe车型的动感氛围。比起上一代第七代A6在车身尺寸上缩小了一点,但是在轴距上却加长到2912mm,在整体感觉上消费者不易察觉缩小的车身尺寸,却能感受到更宽敞的车室空间。

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这次台湾奥迪安排两款引擎动力让媒体体验,一款是3.0 TFSI跟2.8 FSI两款都配有quattro四轮传动系统。3.0升缸内直喷涡轮增压引擎最大马力300hp与44.9kg-m最大扭力,0-100km/h为5.5秒直逼S性能系列车款,在试驾过程中充沛的动力轻易就能体验到3.0 TFSI的250km/h安全极速。另外一款2.8升自然进气引擎就比较平易近人,最大马力204hp,在3000~5000rpm就能发挥最大扭力28.6kg-m。两款车型同时都配有S Tronic七速双离合器自手排,快速的换档衔接是手排无法比拟的。

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AUDI A6在内装设计上大致跟A7大同小异,看得出有浓厚AUDI家族特色,平光色枫木纹理饰板让车室多了点时尚雅痞味道,少了那古板的豪气氛围。中控台配置7吋全彩DIS萤幕搭配AUDI MMI系统使用,可藉由银幕显示来设定车辆各种功能,驾驶者右手轻鬆转动以及按压MMI系统控制键就轻易完成设定。另外,在这次A6上还配有先进的HUD抬头显示器,让驾驶不需移开视线就能读取车速,小小的遗憾是驾车款并没有配置台湾街道图资,所以导航功能无法使用,在HUD上也没办法显示导引功能。A6主动科技安全方面算是同级车中最丰富的,全车系标準配备可程式车身动态系统、整合主动式车道偏离警示系统、车道变换辅助系统、后方预警式安全防护系统,以及前座与后座乘客的头部安全气囊等先进科技防备。

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详细试驾报导请看Auto-online十一月号

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