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汽车线上:全新七人座SUBARU Exiga正式量产

全新七人座SUBARU Exiga正式量产<上>记者:Dean 2008-06-30

日本的富士重工SUBARU于6月17日发表7人座的Minivan箱型车Exiga,Exiga不但拥有Impreza的性能,又拥有了七人座休旅车的空间,在2007年东京车展就以概念车的风貌与车迷见迷,2008年富士重工觉得该车款有市场的竞争能力,所以SUBARU决定Exiga量产化。

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现在人越来越注重家人之间的相处,也对于週休二日的看重,这样家庭在选择用车时,就会把这些列入考量;所以在这经济不景气的情况下,还有很多SUV车款仍然决定在这个时间点上市,为的就是要让平常忙碌的生活在假日的时间里也要得到纾解跟释放。

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这部SUBARU Exiga第一眼的的感觉很像Impreza五门版,不过近看之后就会发现很多不一样的地方, Impreza跟Exiga的设计出发点就不同,Impreza的设计比较年轻比较sport,销售客源也属年轻人为主;Exiga设计上就比较稳重、车身外观上就看不出那幺多的杀气,Impreza跟Exiga真正不一样的地方,就是Exiga多出的第三排座椅,两部同属SUBARU的Minivan出发点要有所区分,分别攻佔不同领域的客源,才不会造成互相残杀的场面。

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SUBARU Exiga的车身尺码4,740 x 1,775 x 1,660mm,拥有2,750mm的轴距长度,远远比Impreza的4415 x 1735 x 1585mm轴距2525mm大上一截,车身大小比较有Legacy的味道,但在轴距上也比Legacy大上一点,就是为了要容纳Exiga的第三排座椅;在外观的设计上,还是以引擎盖区分2.0涡轮款跟2.0自然进气的差别,水箱护罩採用SUBARU旗下最流行的飞机翼造型,大灯设计也没有Impreza来的有杀气,比较中规中矩;车身线条很平滑,没有多余的折线,没有夸张的前后下巴,也没有突出的轮拱,唯一在Exiga的侧裙上可以感觉出那幺一点点的sport味道,但也只有在涡轮进气车款上才看得到。所以在外观上SUBARU Exiga给人的感觉就是那幺内敛,有点像披着羊皮的狼。

汽车线上:全新七人座SUBARU Exiga正式量产
▲2.600

 

 

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